¿Qué Altura debe Tener Reductor de Velocidad?

El objetivo de un reductor de velocidad, ya sea tipo tardo o tope, es hacer que los conductores puedan ir reduciendo la velocidad poco a poco, pero sin afectar las suspensiones de los autos o el flujo del tráfico en general.

Por lo mismo, su altura no es una cifra al azar, sino que se elige cuidadosamente dependiendo de que tanto se quiere que los conductores frenen y el tipo de vehículos que circulan por la zona. En Topes de Goma te explicamos las medidas estándar que debe tener un reductor y cómo esto se decide

Reductores de velocidad: ¿Qué dice la normativa?

La NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 es la que regula estos dispositivos. En la norma se establece que para zonas de tránsito calmado, como estacionamientos, zonas escolares o unidades habitacionales, los reductores deben obligar a reducir la velocidad a un rango de 10 a 20 km/h. También explica la forma de los reductores respecto al lugar en donde se van a colocar:

• Tipo sinusoidal: Se usan generalmente en calles, con excepción de las vías de circulación continua.
• Tipo trapecial: Adecuados para carreteras, con excepción de las autopistas, también se usan en calles, con excepción de las vías de circulación continua, cuando existe un cruce peatonal o ciclista.
• Tipo circular: El uso de este tipo solo se justifica en calles secundarias y terciarias, en sitios en los que se requiere que los conductores hagan alto total en un punto. Por ejemplo, en puntos de control o en accesos a predios.

¿Qué altura deben tener los reductores de velocidad?

La altura estándar de los reductores de velocidad es de 5 cm, es decir, es una altura aceptada de acuerdo a la normativa, pero eso también depende de la necesidad en ciertos espacios, como dentro de estacionamientos comerciales o en calles internas en México.

Esta altura obliga a los conductores a reducir la velocidad a unos 15-20 km/h sin ser demasiado agresiva, ni afectar a los autos deportivos o de bajo perfil, evitando que golpeen la suspensión. En casos muy excepciones se pueden elegir otras alturas.

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¿Cuándo se eligen otras alturas?

Es normal encontrar variaciones de reductores de velocidad y la elección depende de estos factores:

• 3 cm x 4 cm: Se usa cuando se necesita una reducción leve, en zonas donde es necesario alertar al conductor pero no detenerlo drásticamente.
• 5 cm x 6 cm: Son mejores para uso comercial o residencial, una altura adecuada para vehículos ligeros y de carga.
• 7 cm x 8 cm: Producen una reducción severa, se instalan en zonas de alto riesgo, donde se busca que la velocidad baje por completo. No se recomienda entre calles pequeñas o vías rápidas en donde los autos bajos pueden sufrir daños.

¿Qué otros factores afectan a la elección del reductor?

No solo se trata de qué tan alto es el tope, sino de qué tan ancho sea. Un reductor de 5 cm de alto, pero muy angosto se siente como un golpe seco. En cambio, un diseño bajo, pero muy ancho puede que no cumpla su propósito.

Lo mejor es considerar la relación entre la altura y el ancho permite que la suspensión del auto trabaje correctamente, reduciendo el impacto mecánico mientras se cumple el objetivo de frenado. Nuestro tardo modular tiene un ancho de 50 cm, que permiten que el vehículo suba y baje de forma suave.

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Encontrar la altura adecuada para el reductor de velocidad es más sencillo cuando cuentas con productos diseñados bajo estándares internacionales. Nuestros reductores de velocidad están fabricados con caucho 100% reciclado de alta resistencia, garantizando durabilidad y cumplimiento normativo en cada instalación. Asegura la eficiencia de tu proyecto con la calidad y resistencia que solo nuestros reductores pueden ofrecerte.